Este cuatro plazas con techo de lona aúna un carácter marcadamente deportivo con la fascinación que aporta la conducción a cielo abierto, un exquisito confort y una gran versatilidad para uso cotidiano.
Al igual que en el resto de descapotables de
Audi, el nuevo A5 Cabriolet también cuenta con un techo de lona, elemento que contribuye a dotar al nuevo modelo de una impactante silueta cargada de elegante dinamismo. Se trata de una capota muy ligera cuya apertura se completa en sólo 15 segundos y su cierre en 17 segundos. El mecanismo, completamente eléctrico, forma parte del equipamiento de serie.
Opcionalmente, puede equiparse al coche con una capota acústica que reduce el ruido del viento casi a niveles de un techo rígido.
Cuando se abre la capota, ésta se pliega de tal manera que sólo resta un espacio muy leve al maletero, dejando su capacidad en 320 litros de volumen útil, sin duda el mejor valor entre sus competidores. El compartimento donde se aloja la capota desciende automáticamente cuando se abre la capota.
Igualmente útil resulta el respaldo abatible del asiento trasero, con su generoso túnel entre el maletero y el habitáculo, que incrementa la capacidad de carga hasta la nada despreciable cota de 750 litros.
Los extensores automáticos de los cinturones de seguridad complementan perfectamente al confort del interior del coche. Opcionalmente se puede equipar los asientos delanteros con un sistema de calefacción a la altura del cuello. El habitáculo ofrece un confortable acomodo para cuatro ocupantes. En él se dan cita no sólo un impecable refinamiento, sino una ejemplar ergonomía, que contribuye a que se cree un ambiente de deportiva elegancia. Los estudiados refuerzos de la carrocería y la utilización de aceros de alta resistencia garantizan la máxima rigidez y seguridad ante impactos.
El A5 Cabriolet se lanza con tres motores de gasolina y dos diesel, con potencias entre 180 CV y 265 CV. Todas esas mecánicas cuentan con inyección directa y cuatro están sobrealimentadas por turbo. La gama de posibles transmisiones incluye una con caja de cambios manual de seis velocidades, la multitronic de variador continuo y la increíblemente rápida S tronic de siete velocidades.
Además de la tracción delantera,
Audi ofrece también en este modelo la tracción total permanente quattro, combinable con las mecánicas más potentes. El innovador diferencial deportivo, que distribuye la potencia de manera variable entre las ruedas del tren posterior, se encuentra disponible opcionalmente para hacer de la tracción quattro un elemento aún más dinámico y seguro.
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