Combinación X
BMW completo su gama X con la aparición en el mercado del X1, hemos realizado la prueba dinámica de este modelo con la motorización de 2300cc diesel y con cambio automático.
Texto: Paco Lahuerta
Fotos: Jose Lluch
El X1 de BMW es un modelo que sin llegar a querer ser un todo terreno, dispone de unas prestaciones muy interesantes para salir fuera del asfalto, aunque realmente es en circulación por carreteras asfaltadas donde mejor se desenvuelve.
Sin duda es difícil conseguir el equilibrio en un vehículo para que obtenga buenos resultados en dos terrenos tan diferentes como las carreteras asfaltadas y las no asfaltadas, pero BMW descubrió un sistema de tracción, el x Driver, este sistema proporciona a toda la gama X de BMW unas prestaciones excelentes en los dos tipos de circulación.
Este sistema consta de un embrague multidisco alojado en el diferencial central que puede desviar parte de la fuerza del motor a las ruedas delanteras. No es un sistema de embrague Haldex, sino que en el X1 el embrague acopla el semieje delantero a través de un elemento mecánico intermedio. Este sistema combinado con el DSC de BMW resuelve los problemas de pérdida de adherencia y las consecuencias de la misma.
Excelente confort.
El X1 está desarrollado sobre la plataforma de la Serie 3 y dispone de un buen espacio interior tanto para el pasaje como para el equipaje, las dimensiones son muy similares a la Serie 3, quizás un poco más estrecho en su interior, algo lógico si pensamos en la configuración del modelo.
La insonorización interior está a la altura de toda la gama de modelos BMW, es decir excelente, circunstancia que es muy de agradecer a la hora de realizar largos viajes.
Motor
La motorización de la unidad probada es el 2.3D xDriver, es el motor más potente de las versiones diesel y proporciona 204 Cv de potencia con un par de 400Nm. Esta motorización va combinada con un cambio automático de seis velocidades que dispone de tres tipos distintos de funcionamiento.
Esta motorización dispone de unas prestaciones muy destacables, no es un motor brusco de exageradas reacciones, sino todo lo contrario suave y equilibrado. Su consumo es muy aceptable teniendo en cuenta su potencia y la combinación con el cambio automático lo hacen muy cómodo y rápido.
Equipamiento
Es conocido el equipamiento de serie que incorporan los BMW, amplio y completo, y en el caso de esta versión, se amplía aun mas esta característica. Junto con el excelente paque te de seguridad y confort encontramos elementos tan agradables y exclusivos como el techo panorámico, la luz diurna o el cambio automático de luces.
El nuevo X1 con la motorización y el equipamiento que incorpora la unidad probada reúne todos los requisitos necesarios como para contentar al conductor más exigente, es un modelo muy completo y exquisito en su manejo y comportamiento, con buena capacidad y excelente prestaciones, ¿Quién da más?.
BMW X1 2.3 d X Drive cambio automático PVP 41.000€ (Precio aproximado)
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