Astrolab: El primer hibrido solar / eléctrico

Con 3,6 metros cuadrados de células fotovoltaicas para un rendimiento excepcional del 21%, y cubiertas con una película compuesta de nano-pirámides para una mayor concentración de energía solar, Astrolab es el primer coche eléctrico solar y de comercialización de alto rendimiento en el mundo.

Capaz de moverse con muy poca energía (con un motor de 16 kWp) y la recarga en el sol, incluso durante la conducción, es el vehículo  del futuro.
El vehiculo no necesariamente tienen que estar constantemente expuesto a los rayos solares para poder moverse,  gracias a su batería NiMH Venturi  NIV-7 de última generación - con refrigeración líquida - permite restituir la energía almacenada, ya sea solar o de la red eléctrica, convirtiéndose en el primer electro vehículo híbrido solar.

Con una velocidad máxima de 120 km / h y una autonomía de 120 km

Podemos comparar el Astrolab con un barco de vela: los dos avanzan silenciosamente haciendo el mejor uso de los elementos proporcionados por la naturaleza.
Para alcanzar este nivel de rendimiento hace un uso de energía muy pequeña, Astrolab ha sido diseñado como un Fórmula 1: su chasis monocasco de carbono es extremadamente ligero y funciona como una celda de protección de gran tamaño para garantizar la seguridad de sus ocupantes en caso de colisión.

Tipo:
2-vehículo biplaza en tándem, electro-solar con cero emisiones

Categoría:
Cuadriciclo pesado (mínimo de licencia de conducir B1, de 16 años de edad)

Motor:
Tipo: asíncrono
Potencia: 16 kWc
Nota Max: 3500 tr / min
Par: 50 Nm
De refrigeración: aire
Reducción Rapport: 1 / 7

Baterías:
NIV-7 Pack (níquel metal hidruro) 72V 100 Ah
De energía a bordo: 7 kWh
Masa: 108 kg
Líquido de refrigeración
Vida estimada útil de las baterías: 2.500 ciclos (> 10 años)

Recarga:
Recarga completa en 5 horas con el cargador a bordo (1,5 kW) con un enchufe estándar de 16A

Chasis:
El cuerpo central de carbono con el delantero y trasero en aluminio de unidades

Carrocería:
De fibra de carbono

Paneles solares:
Superficie de 3,6 metros cuadrados de células fotovoltaicas (rendimiento 21%)

Potencia:
600 W

Contribución solar promedio:
18 km / día

Suspensión:
Mc Pherson (Inf. triángulo inf. + Muelle de reserva establecidas)

Frenos:
4 discos, de diámetro 170

Rendimiento:
La autonomía de las baterías: 110 km
Velocidad máxima: 120 kmh

Dimensiones:
Longitud: 3800 mm
Anchura: 1840 mm
Roll-bar de altura: 1200 mm
Delantera y trasera ancho: 1760 mm
Distancia entre ejes: 2500 mm
Neumáticos delanteros y traseros: Michelin 130/90 R17
Más información en: http://www.venturi.fr