La combinación perfecta

Texto: Paco Lahuerta
Fotos: José Lluch

Hace menos de un año, Audi presentaba la nueva carrocería de su famoso A-5, concretamente la que completaría de momento la gama y, también, la que se acercaba más hacia el sector familiar. La carrocería Sportback del Audi A5 combina características de distintos sectores y plantea una nueva tendencia muy atractiva y valorada por el consumidor.
Audi A5 Sportback dispone de todo el atractivo de un coupe de gran tamaño con unas líneas perfectamente definidas pero, en formato cinco puertas. Sus importantes medidas tanto en la batalla como en el ancho de vías, su altura al suelo, las ventanillas sin marco, son detalles que definen y completan las elegantes líneas de un vehículo muy atractivo, con estilo deportivo y con las ventajas de una berlina.
Audi A5 Sportback también dispone de un amplio y cómodo interior, diseñado para que se alojen cuatro adultos cómodamente en él y disfruten de largos recorridos sin acumular cansancio, lo que viene proporcionado por la ergonomía interior muy bien definida, así como por la distribución de espacio en su interior. Este modelo dispone de un maletero de 480 litros al que se accede desde un amplio portón que facilita la carga de objetos en su interior.

Seguridad
La seguridad para Audi ha sido en toda su historia un apartado al que ha prestado mucha atención, por ello, dispone de tecnologías de última generación tanto en la seguridad activa como pasiva. Entre los muchos sistemas que podíamos nombrar me gustaría destacar la evolución que han recibido los Airbag que incorpora el Audi A5 Sportback. Estos sistemas de gran tamaño junto con los cinturones de seguridad hacen uso de un sensor para registrar la posición del asiento, y poder gestionar el proceso de activación de los cinturones y de los airbags de manera adaptativa, de manera que proporciona en cada situación la mejor protección posible para personas de cualquier estatura.
Los airbags laterales, ubicados estratégicamente en los asientos delanteros, y el sistema de airbags para la cabeza de gran volumen garantizan la protección en caso de colisión lateral. Al producirse una colisión trasera interviene el sistema integral de apoyacabezas especialmente desarrollado para las plazas delanteras. Gracias a esta tecnología, los apoyacabezas recogen la parte posterior de la cabeza de manera segura y con una antelación suficiente como para contrarrestar el riesgo de que se produzca un traumatismo cervical.
Esto es sólo un ejemplo del gran trabajo tecnológico en el apartado de la seguridad que hace Audi en sus modelos y que, a lo largo del tiempo, le ha proporcionado poder disponer de un prestigio sobresaliente.

Motor
De la amplia gama de motores de que dispone Audi, el que incorpora la unidad probada reúne unas condiciones más que interesantes para un uso cotidiano. Se trata del motor TDI de 2.0 litros que ofrece 170 Cv de potencia, emite 137 gr/km de CO2 , su consumo está cotejado en 5,2 litros cada cien kilómetros y ofrece un par de 350 Nm, pasando de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y,  alcanzando una velocidad punta de 228 km/h.  Son cifras realmente interesantes que se traducen en un comportamiento todavía más interesante. Con este motor se dispone de cifras contenidas en cuanto a consumo y emisiones pero, ofrece prestaciones excelentes, no hay falta de potencia en ninguna circunstancia y recupera perfectamente. Es, por eso, que después de realizar la prueba, denominemos a este motor como el complemento ideal para el A5 Sportback.

Star Stop
El nuevo sistema de arranque y parada de Audi actúa cuando el vehículo se detiene en un semáforo en rojo o en un cruce. Sí la palanca de selección se coloca en punto muerto y se retira el pie del pedal del embrague, la unidad de control del sistema apaga el motor.
En cuestas o pendientes, el sistema de frenos mantiene la presión de frenado, siempre y cuando la inclinación no sea superior al 10%. El motor vuelve a ponerse en marcha cuando el conductor pisa el embrague; un eficiente motor de arranque realiza la operación de modo rápido y cómodo. Mientras el conductor engrana la marcha, el motor se acelera; en lo que tarda en soltar el pedal del embrague, el motor ya ha alcanzado su régimen de ralentí. El sistema es rápido y cómodo, su funcionamiento no requiere ningún accionamiento del conductor y naturalmente su función de ahorro de combustible y reducción de emisiones es más que interesante.
Nuevamente, Audi nos deja gratamente sorprendidos con esta incorporación a su gama, el A5 Sportback es un modelo de bellas y atractivas líneas, muy cómodo en
cualquier circunstancia y con prestaciones y equipamiento de muy alto nivel, por lo que merece la mejor de las calificaciones.