Nuevo Scirocco R 265Cv y 350Nm.

Volkswagen presenta estem magnífico deportivo capaz de absorver las inmumerables curvas de las carreteras más sinuosas. El Scirocco más potente de todos los
tiempos está en su elemento trazando curvas, pero al mismo tiempo es también un dinámico y ahorrador compañero en los desplazamientos diarios. De serie a bordo: el diferencial electrónico de deslizamiento limitado XDS, presentado por primera vez en el Golf GTI, que ofrece características de tracción óptimas y puro placer de conducir.

CONCEPTO ‘R’
El Scirocco R – diseñado por Volkswagen Individual – ofrece un paquete de potencia superior con un motor y un chasis brillantes, un exterior individualizado y un equipamiento muy exclusivo. El deportivo equipa un TSI sobrealimentado de cuatro cilindros que
sustituye al motor de seis cilindros típico para los modelos ‘R’ de este segmento. Las ventajas son: excelentes resultados de potencia y rendimiento a un bajo consumo de combustible de tan sólo 8,1 litros de Súper sin plomo cada 100 kilómetros con inyección directa. La / Scirocco R / Volkswagen / 3 tasa de emisiones de CO2 es de 189 g/km, valor óptimo para un rápido deportivo que alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (regulador electrónico). Equipado con el cambio de doble embrague (DSG) opcional ofrece valores aún mejores: consumo de 8,0 litros y
tasa de emisiones de 187 g/km. Volkswagen participa en la carrera de 24 horas del Nürburgring con una flota de Scirocco: la carrera de 24 horas celebrada en mayo en el circuito de Nürburgring, contó con la presencia de cinco
Scirocco de dos puertas deseosos de recorrer el maratoniano "Infierno Verde". En este escenario el Scirocco puso de manifiesto su gran potencial dinámico. Las características técnicas y de diseño de todos los modelos que tomaron parte en la carrera se asemejaban
en gran medida a las del automóvil de serie. La flota estaba
compuesta por tres Sciroccos GT24, equipados con un motor TSI de gasolina de 315 CV, y dos Sciroccos GT24 identificados con las siglas CNG (Gas Natural Comprimido), ya que el TSI de 282 CV de potencia era propulsado con gas natural. Los resultados obtenidos al término de la carrera, hicieron que Volkswagen pasara a la historia
del mundo del motor: el Scirocco GT24 obtuvo un premio en la categoría de vehículos con turbomotores de 2 litros. Los Sciroccos GT24-CNG quedaron en primer y segundo lugar en la categoría de vehículos con motor alternativo. Pilotos como Carlos Sainz y Hans- Joachim Stuck catapultaron ya en 2008 dos Sciroccos GT24 a la
cabeza de su categoría con un doble triunfo en esta carrera clásica de trayectos largos.

MOTOR ‘R’
El deportivo de serie homólogo al coche de carreras avanza ahora hasta la parrilla de salida como nueva versión ‘R’. En vista a la gran potencia unitaria del 2.0 TSI (97,5 kW / 132,5 CV por litro), Volkswagen se decidió por el turbomotor de gasolina de inyección directa.