Nuevo Q7 de Audi.

Audi lanza la nueva generación del Q7, una nueva versión que destaca mas por sus incorporaciones tecnológicas que por su aspecto en el cual se aprecian pocos cambios estéticos.
En el frontal, la nueva parrilla del radiador Singleframe se presenta con un nuevo diseño, en el que las barras cromadas verticales contrastan con su pintura de color negro brillante.

El parachoques también ha sido modificado, su parte inferior se ha pintado en color contrastado negro o gris, en función del color de la carrocería. El nuevo protector de bajos integrado en la parte central del parachoques incorpora llamativas nervaduras.

Junto a los faros halógenos de serie, Audi ofrece una variante xenón plus y una nueva versión del sistema adaptive light que, además de las luces de cruce y de carretera y de unas luces especiales para autopista, integra una luz de giro y de curva. En los faros de xenón, la luz diurna la proporcionan una serie de diodos luminosos en forma de U. Los intermitentes también se componen de diodos luminosos (LED), que forman una línea recta en el borde superior de las entradas de aire.

Gracias a su generosa batalla, de 300 cm, el Audi Q7, con una longitud de 5,09 metros, ofrece en su interior un espacio muy abundante, así como una variabilidad inigualable. Los respaldos de los asientos en la segunda fila pueden abatirse en tres partes, con lo que se consigue un suelo de carga completamente plano y el volumen del maletero aumenta de los 775 a los 2.035 litros. Si se opta por el equipamiento de cuero, el asiento central presenta unas formas aún más ergonómicas.

Entre el equipamiento opcional el cliente también puede seleccionar otros elementos ingeniosos, como la segunda fila de asientos desplazable o los asientos individuales de confort, también desplazables. Se ofrece además una tercera fila de asientos para pasajeros de hasta 1,60 metros de estatura, que se combina con una función easy entry mejorada.
Numerosas mejoras en el interior incrementan la elegancia y el bienestar. El cuadro de mandos presenta un nuevo diseño y sus grandes esferas, de fácil lectura, incorporan finos marcos metalizados. Las luces de ambiente en los revestimientos de las puertas y un embellecedor en el lado del acompañante aportan un toque de distinción; numerosos elementos de mando han sido perfeccionados y decorados con elementos cromados.

El Audi Q7 se combina con seis potentes y extremadamente eficientes motores de inyección directa, dos de ellos de gasolina y cuatro diésel, entre los que también se cuenta el del SUV Diesel más potente del mundo, el Audi Q7 V12 TDI. Todos los motores trasladan su fuerza a través de un cómodo y ultrarrápido cambio tiptronic de seis relaciones hasta la tracción integral permanente quattro, que la distribuye entre los ejes con una carga algo mayor en el eje trasero.
Las nuevas motorizaciones ofrecen variantes para todos los gustos  pero nos gustaria destacar el  Diesel V12, estrechamente emparentado con el motor del bólido R10 TDI, tricampeón en Le Mans, tiene una cilindrada de seis litros y rinde 500 CV de potencia; su par motor de 1.000 Nm está disponible entre las 1.750 y las 3.250 rpm. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y una velocidad punta, limitada, de 250 km/h, alcanza unas prestaciones propias de un potente deportivo. Su consumo medio, a pesar de los impresionantes datos de potencia, es de 11,3 litros de combustible a los 100 km. Entre su lujoso equipamiento de serie destacan las ruedas de 20 pulgadas, el sistema de sonido Bose y otros muchos elementos.

El nuevo Q7 llegara el próximo verano a los cancesionarios.