Poderoso A8 L

El Audi A8 L causa impresión con una puesta en escena de poderosa majestuosidad; es la gran berlina de lujo representativa de la marca. En comparación con la versión normal, su longitud y su batalla han aumentado 13 centímetros, y mide 5,27 metros. Este aumento beneficia en su totalidad a los ocupantes de las plazas traseras.

En la parte trasera Audi ofrece con carácter opcional dos asientos individuales con regulación eléctrica y calefacción, así como una consola central continua de elegante diseño que integra grandes portaobjetos. Los asientos individuales también pueden equiparse opcionalmente con función de ventilación y de masaje; otros equipamientos, como una mesa plegable y una nevera, hacen la estancia aún más agradable. La variante más sofisticada viene de la mano del asiento de descanso, que incorpora un reposapiés con regulación eléctrica. En combinación con este asiento el vehículo monta todos los equipamientos de lujo disponibles, incluido el Rear Seat Entertainment.

En el ámbito multimedia Audi brinda a sus clientes una gran variedad de atractivos componentes. La oferta se extiende hasta el sistema de sonido de alta tecnología de Bang & Olufsen, y abarca modernos servicios online. El Audi A8 L es el primer automóvil del mundo que está disponible con un punto de acceso inalámbrico WLAN; un módulo UMTS establece la conexión con Internet.
 

El buque insignia de Audi combina un novedoso nivel de inteligencia tecnológica con un manejo sencillo e intuitivo. Su Multi Media Interface MMI incorpora una revolucionaria novedad: en combinación con el sistema de navegación opcional MMI navigation plus posee un touchpad (panel táctil). El llamado

Motorizaciones

La oferta de motores es muy amplia. Comienza con dos V6 de tres litros: un  TDI de 250 CV  y un TFSI de 290 CV  Continúa con dos V8, ambos con una cilindrada de 4,2 litros; el TDI entrega 350 CV y el  FSI 372 CV . A la cabeza de la oferta se encuentra el W12, un motor de gasolina con una potencia y un refinamiento de marcha soberanos. Con una cilindrada de 6,3 litros, rinde 500 CV .

A la eficiencia del A8 L ha contribuido también en gran medida la caja de cambios: el tiptronic de ocho relaciones alcanza una gran relación de transmisión total. Su control se lleva a cabo de forma electrónica a través de una elegante palanca de selección o de levas ubicadas en el volante. La tracción integral permanente quattro funciona de manera deportiva y con carga algo mayor en el eje trasero. Opcionalmente puede optarse por el diferencial deportivo, que distribuye las fuerzas de forma dinámica entre las ruedas del tren trasero (de serie en el A8 L 4.2 TDI).

El nuevo Audi A8 L llegara a los concesionarios a finales de este año.