Prueba Toyota Yaris 2009 con motor 1.33 VVT-I Dual.

Paco Lahuerta.
Realizamos la prueba dinámica del Yaris 2009, un modelo que le ha dado un excelente resultado a Toyota en todas sus generaciones. Ahora, el nuevo Yaris llega fiel a su ADN pero cargado de importantes y novedosos detalles con el fin de seguir conquistando adeptos en un segmento muy competido.
Cuando Toyota decide actualizar el Yaris  pone encima de la mesa cuatro claves que le sirvan de guía, con el fin de mejorar un producto muy competitivo en su segmento.
En primer lugar, el nuevo Yaris tenía que ser fiel a su  ADN, disponer de una estructura avanzada, altos niveles de espacio interior y flexibilidad, usar  una tecnología de vanguardia, e intentar mejorar su confort, seguridad y rendimiento.
La segunda clave está en elevar el nivel de sofisticación del modelo, tenía que ser más refinado. Menos rumorosidad, mejores motores etc.
La tercera clave tendría que estar en la calidad de sus materiales, terminaciones  en general de todo el conjunto.
Por último, y no menos difícil, tendría que poderse fusionar todo esto en un modelo que disponía de un amplio prestigio, que pretendía ampliarlo, y a su vez no quería  perder una cualidad muy apreciable en cualquier mercado y situación, que no es otra que su relación calidad precio.
 
El resultado es un Yaris 2009 mucho más competitivo, con un aspecto muy actual, facilísimo y agradable de conducir, en el que se aprecia la mejora de la calidad y que mantiene un precio muy a tener en cuenta a la hora de su adquisición.

Motor 1.33VVT-i Dual.

La unidad probada incorporaba el nuevo motor 1.33VVT-i Dual de 101 CV de potencia, otra de las maravillas de Toyota que proporciona unas prestaciones muy interesantes y a su vez una reducción muy considerable de emisiones. Este motor de gasolina con 4 cilindros en línea  desarrolla un par de 132 Nm a 4.000 rpm, con un consumo de combustible de tan sólo 5,1 l/100 km.
El sistema ‘Stop & Start’ ayuda  en su reducción de emisiones y también de consumo, técnicamente este sistema funciona con el  motor de arranque conectado permanentemente y cuenta con un embrague unidireccional que acopla y desacopla el motor de arranque. El resultado es un motor más rápido, más silencioso y con un menor desgaste.

Mejoras en el equipamiento y en su comodidad interior.

El nuevo Yaris ha mejorado todos los escalones de equipamiento disponiendo de versiones para todos los gustos y de opcionales que proporcionan todas novedades del mercado. Pero si algo hay  que destacar de este modelo, es sin duda su comodidad interior. El acceso a sus plazas delanteras y traseras, la disposición de espacio, la mejora en la insonorización, son elementos más que suficientes para confirmar esta comodidad interior, parece difícil que en un modelo de este segmento el espacio para el conductor sea tan generoso, el acceso al vehículo tan sencillo, o disponga de un practico maletero que se completa con un buen numero de huecos para objetos dentro del habitáculo.

Toyota ha sabido mantener el ADN de este modelo, pero ha hecho un excelente trabajo genético para mejorarlo, enhorabuen